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近一百天天气_最近100天的天气预报

tamoadmin 2024-08-14 人已围观

简介1.5月24日南昌暴雨公交线路调整信息-未来七天天气预报2.历史天气记录查询的网站3.很多人看天气预报决定自己的出行,但为什么天气预报做不到100%准确呢?6月13日,趁着“雨空子”里的晴天,记者来到省气象局,请相关专家一起回顾今年以来没完没了的雨水,探探它的来龙去脉。今年以来下了近100天雨雨水连绵,好像每天都在下雨。这是很多人的感受,而实际上,今年以来到底下了多少天雨呢?省气候中心主任廖玉芳称

1.5月24日南昌暴雨公交线路调整信息-未来七天天气预报

2.历史天气记录查询的网站

3.很多人看天气预报决定自己的出行,但为什么天气预报做不到100%准确呢?

近一百天天气_最近100天的天气预报

6月13日,趁着“雨空子”里的晴天,记者来到省气象局,请相关专家一起回顾今年以来没完没了的雨水,探探它的来龙去脉。

今年以来下了近100天雨

雨水连绵,好像每天都在下雨。这是很多人的感受,而实际上,今年以来到底下了多少天雨呢?

省气候中心主任廖玉芳称,今年以来(1月1日08时至6月11日08时),全省平均雨日为98.7天,这一数据位居有气象纪录以来(1951年)的历史同期第六高位,湘南比湘北的雨日更多一些。其中,汨罗、新晃、洪江、资兴等14个县(市)下雨天数居当地历史同期前3高位。

在省气候中心的气象历史纪录上,雨天最多的是10年,那一年同期,一共下了105天的雨。

至于今年以来的雨量,也位居历史同期第八高位。据省气候中心统计,今年以来,全省平均降水量830.4毫米,较常年偏多18.5%。

回顾1月1日至今的暴雨,影响10县市以上的暴雨过程有7次:分别是3月4至5日,4月11至13日、4月28至5月2日、5月8至10日、5月12至14日、5月29至30日以及最近的6月9-11日。

雨天多,阴天也多,晴天特别少

这么长的雨天,这么多的雨水,是否表示天气异常,算不算极端天气气候?

廖玉芳说,通俗地讲,极端天气气候指的是50年一遇或100年一遇的小概率,目前来说,称得上异常和极端的,是1至3月,日照时数和天数创历史最低。

据省气候中心统计,1至3月,全省日照时数仅100.8小时,较常年偏少86.6小时,创1951年以来新低。此外,3个月平均只出了18.6天太阳,较常年偏少16.2天,日照天数也创下有气象纪录以来的新低。

雨天多,阴天也多,晴天特别少,更让人觉得今年似乎就没晴过。

伴随着雨水的,是低温。据省气候中心统计,今年以来,全省平均气温较常年偏低1摄氏度左右。

阴雨加上低温,也许让人们感觉更为潮湿,越发觉得这雨季漫长难耐。

雨水多与“水龙年”无关

面对有些绵绵无绝期的雨水,有一条网络消息称,2012年是农历壬辰龙年,五行属水,被称为60年一遇的壬辰水龙年,《易经》上称“壬骑龙背,飞龙入海”,是水旺之年,所以今年的雨水会特别多。

从气候资料上分析,我省今年以来平均雨日为1951年以来第六高位,平均雨量为第8高位,降雨强度也称不上60年一遇。

廖玉芳分析,降雨是冷空气和暖湿气流共同作用的结果。今年以来,由于大气环流异常,冷空气频发,南方水汽输送活跃,冷暖空气交汇在南方地区,造成连绵阴雨。

另据记者了解,“水龙年”被称为水旺之年,在民俗中寓意“风调雨顺、国泰民安”,并没有“多雨”一说。

稻飞虱虫量之大历史少见

“今年暴雨天气出现早,程度较重,分布较广,对生产生活造成较大影响。” 省气象局应急与减灾处高级工程师李耨周这样介绍今年雨水的影响。

由于暴雨过程开始早,我省今年入汛也比往年早,3月8日10时,湘江长沙站出现1998年以来最早的一次洪峰过程,洪峰时水位32.3米。同时,频繁和高强度的降雨,导致土壤含水量高,山洪地质灾害频发。

阴雨日多,日照偏少,植物生长缓慢,影响作物产量。据农业部门数据,受阴雨寡照天气影响,湘中及以北早稻生育期预计偏慢2天左右。

省气象局农业气象中心主任帅细强还指出,今年以来稻飞虱虫量之大历史少见,由于阴雨天气防治难度增大,导致水稻病虫害是近年来发生程度最重、范围最广的一年。

后段雨水集中期:

6月下旬到7月上旬

“今年我省旱涝灾害都可能比去年严重。”廖玉芳认为,后段雨水相对集中在6月下旬到7月上旬,另外,盛夏期间,湘东、湘南受台风影响可能出现强降雨天气。

李耨周建议, 6月下旬至7月上旬将出现的降雨集中时段,应早防范可能出现的暴雨洪涝及其诱发的山洪、滑坡、泥石流等灾害,同时,充分做好防御台风的准备。为防范7月中旬雨季结束后可能出现的高温天气,需做好水库蓄水保水工作,并适时开展人工增雨抗旱。

省气象台首席预报员周慧称,未来10天,湘北多云少雨,湘南多阵性降水,其中15日至16日降水最强,郴州、永州局部有暴雨。由于湘南连日来降水较多,土质疏松,需加强防范此次强降水可能造成的山洪地质灾害。

土壤含水量趋于饱和,江河湖库水位偏高

长期降雨导致险情频发

本报记者 柳德新

长时间的降雨,对我省防汛工作构成了较大压力。

省防指介绍,受持续降雨影响,土壤含水量趋于饱和,江河湖库水位偏高,全省多地险情频发。

水利工程蓄水较多,调洪能力下降。据6月11日8时数据,全省五强溪、柘溪等9座主要大型水库总蓄水量134亿立方米,比去年同期总蓄水量107亿立方米偏多27亿立方米。

江河底水较高,极易发生超警戒水位洪水。6月9日,洞庭湖城陵矶站水位30.10米,比历年同期均值偏高2.6米,比去年同期高出5.13米。在6月9日至11日的强降雨过程后,湘江上线及支流洣水普遍出现超警戒水位洪水。

土壤含水量趋于饱和,山体滑坡、水库出险概率骤然加大。据省防指通报,6月4日至5日,我省接连发生5处险情:汉寿县南湖撇洪河祝家坝堤段隧洞穿孔鼓水;泸溪县达岚镇新田村山体滑坡,造成1人死亡;邵阳市人民医院挡土墙变形挤垮房屋,造成1人死亡;张家界市武陵源区协和乡土地峪山体滑坡等。

今年降雨特点

本报记者 柳德新

今年以来,全省降雨主要具有阴雨天数多、过程明显、时空分布不均等明显特点,总体呈现南北多,中部少,东部相对较多、西部相对较少的基本情势。

据省水文局介绍,今年降雨在时间分布上,1月、3月、5月明显偏多,2月、4月偏少;在空间分布上,全省仅有邵阳市降雨量偏少近两成,其他地区均较历年同期均值偏多。其中,益阳市降雨量偏多3成以上,长沙、张家界和自治州偏多2成以上。

4月1日以来,全省累计平均降雨519毫米,较历年同期均值463毫米偏多12%。全省累计降雨量最大站点为桃源县煌山站,降雨量达1462毫米;衡阳市衡山站累计降雨量最小,仅为505毫米。

再现1998年雨情水情

本报记者 柳德新

据省水文局统计,今年1月1日8时至6月12日8时,全省累计平均降雨800毫米,较历年同期均值708毫米偏多13%。省水文局最新分析,今年以来的降雨量,比1954年同期840毫米略偏少4.8%,比1998年同期780毫米略偏多2.6%。

一般情况下,长江中下游洪水发生时间早于上游洪水,不易发生大范围的洪水遭遇。在正常年份,长江流域大多发生区域型洪水。如若天气反常,上游洪水提前,或中下游洪水延后,在江湖底水过高的情况下,上游洪水接踵而来,洪水过程重叠,干支流洪水反复遭遇,将形成峰高量大的全流域型洪水,如1931年、1954年和1998年大水,均属于全流域型洪水。

今年入汛以来,长江中下游水位持续上涨。6月9日8时,寸滩、宜昌、城陵矶等控制站水位分别达164.39米、44.98米和30.10米,其中城陵矶站水位比历年同期均值偏高2.6米,比去年同期高出5.13米。长江防总分析,今年以来的雨情、水情,与1998年和1954年比较相似。

1998年大水,不少人记忆深刻。

省水文局水情处副处长李炳辉介绍,1998年1月至3月,长江中下游降雨异常偏多;4月至5月,长江上游降雨偏多。1998年大水,具有以下几个特点。

洪水发生范围广。1998年,长江流域上中游干流及鄱阳湖5河和洞庭湖4水均发生较大洪水,长江中游干流多处主要控制站和支流发生超过实测记录最高水位和最大流量的洪水,是继1954年之后又一次全流域型洪水。

洪水发生时间早。1998年1月至3月,长江中下游干流出现历史同期最高水位,洞庭湖水系湘江和鄱阳湖水系赣江3月中旬的洪峰流量居全年最大。

洪峰次数多,洪水量级大。长江上游宜昌水文站发生8次洪峰流量超过5万立方米每秒的洪水过程,最大30天洪量约为百年一遇,6月至8月洪水总量和最大60天洪量均超过了1954年,中下游汉口站则接近1954年。

洪峰水位高,高水位持续时间长。长江中下游江段沙市至螺山、武穴至九江水文站水位均超过历史最高水位,并且还高出0.55至1.25米,超过历史最高水位的持续时间达40多天。洞庭湖和鄱阳湖水系的大部分地区也普遍超过历史最高水位,两湖控制站城陵矶站、湖口站超过历史最高水位持续时间均长达29天。

洪水遭遇恶劣。1998年长江上中下游洪水和洞庭湖、鄱阳湖洪水发生恶劣遭遇。6月中旬至7月下旬,两湖洪水叠加,长江中下游水位持续偏高,8月份长江上游干流又连续发生多次洪水过程,特别是第六次洪水在向下游行进过程中,先与三峡区间、清江洪水相遇,又与洞庭湖水系沅江、澧水洪水碰头,经武汉江段时,再与同期到达的汉江洪水叠加,洪水组合异常恶劣。干支流洪水多次遭遇、叠加,组合成峰高量大的多峰型洪水过程。

雨水中的“信号枪”

通讯员 杨玲 谢立芳

今年以来,我省天气异常复杂、灾害频繁,先后出现了低温雨雪冰冻、雷电、大风冰雹、春季连阴雨、5月低温、暴雨以及山洪地质灾害。我省气象部门充分发挥“消息树”和“信号枪”的作用,截至目前,已免费发送气象预警短信54万人次。

湖南是全国气象灾害发生最频繁最严重的省份之一,特别是暴雨引发的山洪与地质灾害多发易发。我省现有11个气象卫星地面接收站、7部新一代多普勒天气雷达、3011个区域气象观测站。由地面和高空气象探测网、雷电监测网等组成的现代化的综合气象观测网,提高了我省气象灾害防御的监测预警能力。

今年以来,气象部门全力做好重大天气过程的预测预报预警工作,准确预测了年初的低温雨雪冰冻、5月的雨水集中期和5月低温,精确预报了7次较大范围的强降雨天气过程。今年来共发布气象预报类服务材料139期,为省委省防灾减灾决策和省防指防汛调度发挥了前哨与参谋作用。

为提高气象灾害预警信息发布能力,气象部门借助电视、网络、广播、报纸、短信、微博等媒体和信息平台,多渠道、多手段发布天气预报和预警信息。目前全省手机气象短信预警责任人用户已达17万,建立和完善了手机气象预警信息快速发布的“绿色通道”,同时,晚上22时以后的红色预警重复发送,加强提醒。

5月24日南昌暴雨公交线路调整信息-未来七天天气预报

截至2020年3月,厦门平均温度是 17℃ ~ 24℃。白天平均温度是 24℃,建议穿棉麻面料的衬衫、薄长裙、薄T恤等清凉透气的衣服。夜间平均温度是 17℃,建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。

厦门气候环境:

厦门属于亚热带海洋性季风气候,温和多雨,年平均气温在21℃左右,冬无严寒,夏无酷暑。年平均降雨量在1200毫米左右,每年5~8月份雨量最多,风力一般3~4级,常向主导风力为东北风。由于太平洋温差气流的关系,每年平均受4~5次台风的影响,且多集中在7~9月份。

扩展资料:

旅游景点推荐:

日光岩

日光岩是鼓浪屿的龙头景点,包括日光岩和琴园两部分。顶峰一直径40多米的巨石凌空耸立,成为厦门的象征。郑成功曾留下许多动人的传说。景区奇石叠磊,洞壑天成,海浪拍岸,树海叠嶂,繁花如星,富有亚热带浪漫。

拥有“一片瓦”、“鹭江龙窟”、“古避暑洞”、“龙头山寨”、“水操台”、“百米高台”等胜景。攀天梯,阅名人章句,一览众山小。

2、厦门博物馆

站在厦门市区内任何一个居高的地方。一眼望去,就可见到鼓浪屿有两个突出的标志:屹立鹭江第一峰的日光岩和雄视厦鼓海峡的八卦楼,八卦楼的原主人林鹤寿,是菽庄花园原主人林尔嘉的堂兄弟,始建于一九零七年,现己作为厦门博物馆。

因该楼圆圆的红顶楼盖独具特色,有八卦形状,便被人们称为“八卦楼”。这座百年古楼当可与欧洲百年古堡相媲美。

3、鹭江夜色

从轮渡码头到三丘田码头的延平路上,靠着海边排开一排椅子,大约数十张,每张相隔十多米,正对着对面厦门最繁华的中山路一带。对面是一片灯火辉煌,中间有海风拂面,这里是发呆的人或喁喁私语的最佳场所。顶楼的必胜客据说是厦门看鼓浪屿夜景最好的地方。

百度百科-厦门

历史天气记录查询的网站

南昌近期的天气不是很好,预计在五月下旬还会有两场大暴雨,之前因为暴雨的缘故,南昌的公交车就有一些调整,有的是暂停运营,有的是改了路线,具体信息如下。

5月下旬还有两次大暴雨

南昌七日天气预报

据南昌市气象局专家介绍,今年汛期以来(4月1日至5月23日14时),我市共出现6次较强降水过程,全市平均降水593.5mm,较常年同期(393.7mm)偏多5.1成,降水排历史同期第11位。5月以来,我市共出现3次较强降水过程,全市平均降水333.7mm。

预计5月下旬中后期,我市多降水天气,其中26-27日、30-31日有两次大到暴雨天气过程,雨量80毫米-100毫米。6月降水正常略偏多,雨量300毫米-360毫米,但降水时空分布不均,中旬有降水相对集中期,部分地区出现洪涝或内涝的可能性大。

南昌公交线路最新资讯

截至5月24日上午10:05分,南昌公交因积水停运1条,改道2条,因道路维修改道2条。

赣江新区3路停运

因道路积水未退,赣江新区3路暂停发班。

31路、159路改道

因积水未退,31路、159路改道,改道后具体走向如下:

31路:城南大道—佛塔路—广州路,朱桥东路城南大道口、深圳农贸批发市场、航空路北口、广州路博览路口4站往返均无法停靠。

159路:改为南矶观鸟台掉头返回,南矶乡往返无法停靠。

176、849路改道

因向塘镇思强路管道煤气改造,176、849路改道,改道后具体走向如下:

176路:江电—莲塘—沙潭—向化桥—供电所(临时招呼站)—向塘停车场往返,改道后顺达路口、向塘街、向塘镇、翠湖名都、赣东中路5站往返均无法停靠。

849路:向塘停车场—向塘村—火车站—银三角地铁站往返,改道后顺达路口、向塘街、向塘镇、翠湖名都、赣东中路、向化桥6站往返均无法停靠。

其他线路均正常运行!

暴雨天气出行提示

在暴雨、洪水极端恶劣天气中,尽量避免外出,楼房居民应关好门窗,切断电器电源。如需外出,注意以下事项:

1.驾车出行尽量避开易积水路段,遇积水较深路段,不要强行通过。涉水行车的核心是控制车速,低速驶入水中,匀速通过水域。车辆跟车不能太近,以防涌浪及带起的水花进入发动机,造成熄火。

2.行人要避免接近电力设施,如高压电线、变压器等。暴雨可导致井盖被冲开及部分路段塌陷,涉水行走应注意观察。如遇冒水井盖,应小心绕行。同时,要与高层建筑保持一定距离,小心高处坠落物。

3.骑车出行应远离深水与车辆,不要穿行车流,选择地势较高处安全慢行。骑车人避免被雨衣遮挡视线、影响听力。路况不佳时,最好推车步行。另外,地势低洼的居民住宅区,可因地制宜砌围墙或放置挡水板。一旦室外积水漫进屋内,应及时切断电源,防止积水带电伤人。

很多人看天气预报决定自己的出行,但为什么天气预报做不到100%准确呢?

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因为天一直都在变化,所以天气预报并不能准确的预报,第二天天气到底如何。 预报只是对天大概预测,只能根据天气的状态和温度这些因素对天气接下来的状态做出一个预判。并不是说,可以完全准确地进行预测。因为很有可能会出现一些意料之外的转变,所以这也只是一个大概率的预测而已。

而且手机的进步也越来越大,在每个时段都有天气预报。可以精确到每个小时的变化,所以手机上的天气预报还是比较准确的。但是也就是在这么近的时间段,也有可能会发生一些意料之外的变化。所以相对于一些预测一周或半个月的天气预报,上面的数据并不准确。因为可能下雨的天数也不能够确定,升温的天数也不能确定,而且时间越长变动的可能性就越大。

预报天气的途径也有很多有一种最传统的方法, 将同一时刻的层次气象数据都绘制在同一张纸上。这也就是人们所称的天气图,经过对天气图上的一些要素进行分析。预报员就可以了解到当天的天气预报了,而且还能够判断这些结构。从而知道是否下雨,而且天气图的绘制和一些分析都是需要计算机来进行完成

可以用方程式的方法,进行绘制方程式。解出方程式就能够得到大气的变化了,因为方程式的过程非常复杂。所以即使是最简单的方程式,也必须要在高速运行的计算器中完成。天气预报也有五个组成部分,可以通过专业人员和一些气象站来根据风速和风向,进行判气象。卫星的数据也可以说越来越重要了,因为气象卫星可以集全世界的数据。在制作过程中,也是通过把握好各个地方的位置来进行合成。