山东蓬莱天气预报15天查询_山东蓬莱天气预报15天查询百度连云港

1.烟台的天气

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县三级海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确三级海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使三级气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则采取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，资源共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与视频监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与视频监控等功能于一体，实现了省市县三级海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！

烟台的天气

长岛也算是一个比较不错的地方，小编在看地图的时候还在想长岛在哪，后来才发现长岛原来在这个地方，后来小编又查了一些资料，原来长岛和蓬莱岛还是有关联的。

票价：单程1人30元(当地人25元)。车的话跟车型有关，价格一百多到两百多不等。

发船时间：从早5:30到晚18:30都有，旅游季是滚动发船，非旅游季是半小时一班。滚动发船的那种，在蓬莱港大屏幕上显示时间的时候，名称特别好玩，叫客滚船。

票价：单程1人30元(当地人25元)。车的话跟车型有关，价格一百多到两百多不等。

出租车：南北长山岛的陆上交通，看之前的游记里都建议打出租车或者包出租车，价格方面，说真的，我对长岛的出租车司机乃至山东的出租车司机，印象都是好到炸!价格上不会见一个坑一个见两个坑一双，出租车司机们报价都一样，主要是看你是从哪个景点到哪个景点。

公交：岛上也不是没有公交，可是用百度地图啥的也搜不出来，所以我们一开始就放弃研究了。

新方式：但是，时代在进步，滴滴打车等打车类软件大家可以用起来了。

景点不过用滴滴打顺风车，如果是去景点或者港口的话，司机可能会要求加价，酌情处理吧~

时间白天无论你在岛上的何处，滴滴打车都能打到车!但是亲测大半夜一大早啥的还是就不好使了

基本情况：长岛出租车都是正规出租，可以进行打表，起步价5元。

推荐情况：如果不是游玩全线景点，只是去单个景点游玩，出租车也是很方便的选择。

不推荐：但如果去的景点多，选择坐出租车往返各景点的话，不如选择包车游，有个固定司机更方便快捷。

北线价格：北线包车价格100元/车，无天数限定，无论你玩一天两天还是十天，只要是玩北线，就是100元，送你到达北线的每个景点。

南非北线价格：南北线全包的价格我忘记了大概150?180?200?

方式：如果想包车，一般渔家乐都可以帮忙联系。

岛内公交全程票价1元，始发站及终点站都在王沟村。一天四班车，上午两班，下午两班。

长岛公交站离景点比较远，越是旅游旺季就越没有车，都被旅行团包去了。

并不建议坐公交去景点。

如果秋高气爽，游玩又不是特别赶，租用渔家的自行车环岛也是不错的选择。

位置：在长岛码头、游客中心都有租车点。岛上上下坡多，骑车要多注意。

价格：私人租车一般20/小时，价格偏贵，去游客中心租车相对划算些。

有消息称长岛环岛沿海慢行道今年内可全线贯通，全长99.9公里。串起多处景点，也有多处服务区，一天肯定走不完，可以分几天走，这种让人们从脚下开始体验慢生活的方式，让我们共同期待一下。

去长岛，乘坐飞机需要飞到蓬莱机场，那么，从蓬莱机场到市区怎么走呢?

机场巴士

机场至市区快线

烟台蓬莱国际机场——蓬莱汽车站

首班车：9：00末班车：17：00

路线：烟台蓬莱国际机场——蓬莱汽车站

机场发车时间：9：00、12：00、15：00、17：00。

蓬莱汽车站——烟台蓬莱国际机场

首班车：8：00末班车：16：00

路线：蓬莱汽车站——烟台蓬莱国际机场

蓬莱汽车站发车时间：8：00、10：30、14：00、16：00。

行车时间：40分钟左右;票价：25元/人

机场巴士咨询电话：0535-6299146

打车

如果到达机场的时间是凌晨下半夜，根本没有机场大巴，又不舍得打的，只能在机场待到天明。

其实可以用打车软件，价格比机场大巴划算一些，多次经验证明!等有人接单后直接用打车软件叫车送达酒店。

简列3条自驾车路线：

1.济南、德州、淄博出发

济青——潍莱——威乌——蓬莱西——下高速后去码头——长岛

2.北京出发

北京(南三环)分钟寺——京津溏高速——沪京高速——黄石高速——东营——东青——济青高速(济南)——潍莱(潍坊)——威乌——蓬莱南——蓬莱港——长岛

3.烟台出发

绕城高速公路——荣乌高速公路——栖霞/蓬莱/长岛出口离开进入蓬莱立交——S211——上海路——G206——S213——钟楼南路——钟楼北路——北关路——环岛——海港路——蓬莱港——长岛

进岛轮渡

但不管你从哪里来，要进长岛都必须先到蓬莱码头，这是进出长岛的唯一港口。

旅游旺季的时候进出岛的轮渡很多，基本半小时就有一班，不用担心能不能乘上船，只要风不大(7级以下)都可以顺利进出。

蓬莱码头坐船到长岛，约40分钟。

乘坐客运船到达长岛的费用是：成人30元/人，车辆140元/辆(车辆是按照车的体积大小收费，一般家用车在140元/辆左右)。

另外还有保险费：3元/人，20元/车。若不想购买保险费在买票时要说明哦~

因蓬莱对长岛，属海运范畴，较陆上交通强风、大雾及其他天气影响较大，客运轮渡可能因上述天气因素随时停运。出发前看下天气预报，或可致电咨询蓬莱港客运站。

本人烟台人，深感最近气候较往年更为异常，此问题不是很好估计，最近很热，短袖没问题，没特殊情况，去年9月底寒风瑟瑟，10月基本长袖,本人从小时后在烟台没穿过羽绒服……一般羊毛衫+单衣，去年冬季却有超乎我预料的大雪，天气十分寒冷……所以不得不整上羽绒服