苏黎世天气预报30天查询表_苏黎世天气预报30天查询

1.薛之谦西安演唱会歌单

2.苏黎世旅游指南瑞士苏黎世著名景点

3.瑞士3月份的天气是什么样的?

4.液压系统故障引发的空难

5.最了解太阳的COMING!

很明显，太阳是地球上光、热和生命本身的源泉。甚至在史

前时代，人类就必定会把太阳当做神来崇拜，我们所知道的第一

个一神论者，是公元前1379年取得埃及王位的法老埃赫那顿，他

就把太阳当做惟一的神。在中世纪时代，太阳是完美的象征，虽

然它本身没有被认为是神，但无疑地认为它代表着上帝的完美。

最早对太阳的实际距离有概念的是古希腊人。阿利斯塔克的

观测指出，太阳离我们至少有数百万公里远，因此根据肉眼所见

的大小来判断，它必然比地球大。然而只是大小尚不能给人以深

刻的印象，因为很容易把太阳设想成是一个仅由非实体的光所构

成的大球。

直到牛顿时代才知道，太阳不仅比地球大，它的质量也远超

过地球。同时还知道，地球精确地沿一定的轨道绕太阳运行，是

因为地球受到太阳的强大的引力场的影响。我们现在知道，太阳

距离地球1.5×108公里；直径1,392,000公里，是地球直径的 110 倍。

它的质量是地球的33万倍，也是太阳系所有行星物质总和的745倍。

换句话说，太阳占有太阳系中99.86%的物质，是这个系统中压倒

一切的首领。

然而我们不应当过分注重它的大小；其实它并不是一个完美

的天体——如果我们像中世纪的学者们那样，把完美定义为亮度

均匀和毫无斑点的话。

在1610年将近年底的时候，伽利略用他的望远镜在黄昏的雾

霭中观察太阳，结果每天都在日轮上看到深色的黑子。根据这些

黑子横过太阳表面稳定前进，以及它们在接近太阳边缘的过程中

缩短的情形，伽利略断定，这些黑子是太阳表面的一部分，同时

推断，太阳在略多于25个地球日的时间内绕自己的轴自转一周。

当然，伽利略的发现遭到强烈的反对；因为根据古老的观念，

这简直就是对神明的亵读。德国天文学家席纳尔也观察到了这些

黑子，不过他认为，这些黑子并不是太阳的一部分，而是一些绕

太阳旋转的小天体，只不过在明亮的日轮的衬托下显得较为黑暗

而已，但是伽利略获得了这场争辩的胜利。

1747年，苏格兰天文学家威尔逊在靠近太阳边缘的地方看到

了一个太阳黑子，当从侧面看的时候，有些内凹，仿佛是太阳上

的一个火山口。这一点在1795年被W·赫歇耳所纳。W·赫歇

耳认为，太阳是一个既黑暗又寒冷的天体，被一层燃烧着的气体

包围着。按照这一观点，太阳黑子则是一些洞，透过这些洞可以

看到里面那个寒冷的天体。W·赫歇尔猜测，那个寒冷的天体上

可能有一些有生命的东西居住着。（请注意，优秀的科学家也会

提出一些鲁莽的理论，这些理论在当时的知识背景之下，似乎是

合理的，但是随着日后更多证据的累积，终于被证明原来是非常

荒唐的错误。）

实际上，太阳黑子并不真正是黑色的。它们是太阳表面上一

些比较冷的区域，所以看上去显得比较暗。然而，如果水星或金

星运行到地球和太阳之间的话，都会在日轮上显出一个真正的小

黑圆圈。如果这个圆圈移动到一个太阳黑子附近，人们就会发现

太阳黑子其实并不真正是黑色的。

然而即使是完全错误的观点也会有用，因为W·赫歇耳的看

法使人们增加了对太阳黑子的兴趣。

癖好天文学的德国药剂师施瓦贝在这个问题上却有了真正的

突破。由于他白天整天工作，无法晚上熬夜来看星星，便设法给

自己找一件白天能做的事，最后决定观察日轮，寻找接近太阳的

行星，行星从太阳前面经过，可以证实这些行星的存在。

1825年，他开始观察太阳，因而经常看到太阳黑子。过了一

段时间以后，他把行星的事丢到了脑后而开始描绘这些每天都改

变位置和形状的太阳黑子。只要不是全阴天，他就天天观察太阳，

一直坚持了17年之久。

到了1843年，他非常有把握地宣称，这些太阳黑子并不是随

意出现的，而是有一个周期，年复一年，太阳黑子愈来愈多；一

直达到一个顶峰；然后数量逐渐减少，直到几乎没有；于是一个

新的周期再度开始。我们现在知道，这个周期有点不规则，但平

均起来大约是11年。施瓦贝的发现并没有受到重视（毕竟，他

只是个药剂师）；直到著名的科学家洪堡1851年在他的一部科学

著作《宇宙》中提到这个周期之后；才为人们所接受。

此时，苏格兰血统的德国天文学家拉蒙特在测量地球的磁场

强度。他发现地球磁场的强度有规律地上升和下降。1852年，美

国物理学家赛宾指出，这个周期与太阳黑子的周期时间相合。

这样看来，太阳黑子对地球有影响，因而人们开始怀着浓厚

的兴趣研究太阳黑子。每年都根据一个公式给出一个苏黎世太阳

黑子数，这个公式是在苏黎世工作的瑞士天文学家沃尔夫1849年

首先提出的。（他还率先指出，极光发生率的升降也与太阳黑子

的周期合拍。）

太阳黑子似乎与太阳的磁场有关，并且似乎出现在磁力线的

出射点上。1908年，在发现太阳黑子3个世纪之后，海耳探测到

一个与太阳黑子相联系的强力磁场。太阳的磁场为什么会有那些

表现，为什么会在不固定的时间和地点出现在太阳表面上，为什

么其强度会随着某些不规则的周期而增减？这些问题到目前为止

仍属于未能解决的太阳之谜。

1893年，美国天文学家蒙德为了建立伽利略发现太阳黑子后

的第一个世纪中太阳黑子周期的资料，检查了所有早期的报告。

他惊讶地发现，在1645年——1715年竟然没有有关太阳黑子的报

告。诸如J·D·卡西尼等重要天文学家都寻找过太阳黑子，并

对他们一个黑子也没有找到的事发表过评论。蒙德1894年将此发

现予以公布，1922年再次公布，但是，他的工作没有受到重视。

太阳黑子的周期已经被证实得如此充分，以致要说有一段70年的

时间几乎没有太阳黑子出现，这似乎是难以令人相信的。

20世纪70年代，美国天文学家埃迪无意中发现了这份报告，

经仔细检查，发现的确有所谓的蒙德极小期。他不仅重复了蒙德

的研究，而且调查了从包括远东在内的许多地区收集来的用肉眼

观测到的特大太阳黑子的报告——这些都是蒙德未得到的资料。

这些纪录追溯到公元前5世纪，通常每个世纪有5～10次的观测记

录。在这中间也有间断，其中一次间断跨越了蒙德极小期。

埃迪还检查了关于极光的报告。极光的频率和强度以太阳黑

子的周期升降。结果表明，1715年以后这种报告很多，1645年以

前也不少，但是在1645年——1715年却一份也没有。

再者，当太阳磁场活跃并有许多太阳黑子时，日冕会充满日

冕射线而显得非常美丽。当缺乏太阳黑子时，日冕看起来像是毫

无特色的烟雾。日冕在日食时可以看到；尽管在17世纪天文学家

很少旅行去观察日食，但是，在蒙德极小期期间同样存在着日食

报告，这样的报告讲的一律都是没有或很少有太阳黑子时的那一

类日冕。

最后，在黑子极大期之时，会发生一连串的，使碳－14

的产量比平常低。因此，可以分析树木年轮中碳14的含量，以碳

14含量的升降来判断太阳黑子的极大期或极小期。这种分析也证

明了蒙德极小期的存在，实际上，在更早的一些世纪中已有许多

个蒙德极小期。

埃迪的报告指出，在最近的5000年内大约有12个周期，而每

次蒙德极小期持续的时间从50年—200年不等。 例如，在1400年

—1510年就有一个蒙德极小期。

既然太阳黑子的周期对地球有影响，我们或许会问，蒙德极

小期对地球有什么影响？这个影响可以说与冷期有关。在17世纪

的第一个10年当中，欧洲的冬天非常寒冷，以致被称为小冰河时

期。在1400—l510年的蒙德极小期期间也很寒冷，当时格陵兰岛

上的挪威移民都消失了，因为天气冷得简直无法生存。

薛之谦西安演唱会歌单

降水量（主要是指：降雨量、降雪量）的单位是：毫米或升/平方米。100毫米的降水量等于100升/平方米的降水量。

如果换算为降水量的平均水深，100毫米的降水量等于1平方米平均有0.1米深的降水量。

降雪量是将雪转化成等量的水的深度，与积雪厚度可按照1:15的比例换算。

苏黎世旅游指南瑞士苏黎世著名景点

薛之谦西安演唱会歌单如下：

上半场：《天外来物》、《无数》、《意外》、《这么久没见》、《野心》、《陪你去流浪》、《那是你离开了北京的生活》、《高尚》、《红尘女子》、《梦醒了》、《病态》、《我好像在哪见过你》、《彩券》、《暖昧》、《**枫叶》、《违背的青春》、《像风一样》、《纸船》、《方圆几里》、《认真的雪》。

下半场：《你还要我怎样》、《哑巴》、《演员》、《其实》、《笑场》、《王子归来》、《少年》、《火星人来过》、《配合》、《聊表心意》、《天份》、《可》、《一半》、《木偶人》、《怪咖》、《骆驼》、《刚刚好》、《最好》、《丑八怪》、《动物世界》、《变废为宝》、《苏黎世的从前》、《慢半拍》、《绅士》、《迟迟》。

看演唱会的注意事项

1、衣着

建议现场观众根据自己的身体状况和当天天气预报，穿着适宜的衣物入场。尤其要提醒女性FANS，尽量勿着裙装和高跟鞋入场，一是万一发生紧急，裤装与便于运动的鞋子能提供更多保护。

2、洗手间

看演出时频繁进出会给其他人带来不便，因此应尽量少饮水，以避免在演出进行期间出去使用洗手间。在演出时一定不要来回走动。

3、咳嗽

如在观看演出时喉咙发痒，可以含服非咀嚼型润喉糖，避免咳嗽声频繁发出。暂时控制不了咳嗽或喷嚏的观众，可向工作人员要求出场稍歇。当然，如果正在患病期，就不要到类似的公共场所，以免把细菌带给别人，这也是对其他观众负责的表现。

4、装备

摄录器材也在主办方查禁之列，全场只允许摄影记者在指定区域拍摄，请各位观众尤其是内场观众注意勿带DV机等，以免与工作人员发生不必要的冲突，影响欣赏演唱会的心情。荧光棒、口哨、海报、手牌、手机、望远镜等装备当然是看演唱会的必备法宝，但现场必然人多事杂，贵重物品尽量少带或不带，谨防遗失。

5、安全

演唱会分贝太高，超过安全范围，很容易造成听力损伤，甚至不可逆，建议把耳塞或耳罩带进现场，做好听力防护，以备不时之需。另外入场时千万不要携带任何易燃易爆、有毒危险物品以及刀具、金属器械等危险物品。此外，瓶装、罐装饮料也不能带入场内。

瑞士3月份的天气是什么样的?

导语：苏黎世不仅是瑞士最大的城市，也是欧洲最富有的城市之一。这座富裕的城市充满了各种令人惊叹的景点，也是许多人在欧洲必去的地方之一。那么，苏黎世有什么好玩的？让我们和边肖一起来看看吧。

旅游季节

苏黎世属于海洋性气候，四季分明。苏黎世位于北阿尔卑斯山，全年多风。在夏季，当日照时间较长时，较大的湖泊有助于调节降雨量，因此7月的平均温度可以保持在24.一月份最冷温度不低于零下2度。

春天：天气晴朗，气候宜人，风景优美。如果是初春出游，建议带一些轻薄的衣服。

夏天：苏黎世也变得多姿多彩，但不用担心夏天会太热。苏黎世属于温带海洋性气候，夏季气温在25度左右，也非常适合户外旅行。

秋季：在一些阴雨天，出门最好带上雨具，以免出行时遇到雨天，影响出行的好心情。

冬季：这是苏黎世最适合滑雪的季节。虽然平时不是很冷，但是遇到寒潮还是要非常小心。可以适当带些厚衣服，避免天气突变把自己冻坏。

最佳旅行时间

可以说，这是一个一年四季都适合游客游览的城市。6-9月是苏黎世最放松的季节，天气晴朗。游览苏黎世湖，坐在湖边看天鹅悠闲地游泳，虚度一个下午。欣赏美丽的夜景和不同的风俗，所以这是游览苏黎世的最佳时间。相比之下，11月、12月、1月日照时间短，雨雪概率大。旅行者可以根据具体的天气情况安排一些滑雪项目。

温馨提示：由于气候的多样性，瑞士的每日天气预报覆盖了25个度胜地，并在各大火车站和度胜地的邮局公布，供公众和游客查询。

苏黎世游玩路线攻略

休闲三日游：适合月份：6-9月。

D1:瑞士国家博物馆班霍夫街苏黎世圣母院苏黎世音乐厅苏黎世湖。

D2:苏黎世联邦理工学院苏黎世动物园弗鲁特恩公墓

D3:苏黎世老城

经典两日游：

D1:苏黎世美术馆苏黎世大教堂苏黎世圣母院贝耶钟表博物馆班霍夫街。

D2:瑞士国家博物馆苏黎士动物园

苏黎世景点攻略

苏黎世湖

苏黎世湖是瑞士著名的冰川湖，呈月牙形，海拔406米。湖岸的坡度平缓，遍布葡萄园和果园，向南俯瞰阿尔卑斯山。无论你是在湖边散步还是乘船去湖边，你都可以欣赏到非常令人愉快的风景。苏黎世湖的风景非常美丽。沿河有中世纪的卵石小径，供游客沿湖漫步、游泳、野餐、晒日光浴和乘船游览湖区。湖里水鸟很多，湖边还立了个科普牌，专门识别水鸟。天鹅和野鸭会时不时游到岸边向游客索要食物。

苏黎世大教堂

苏黎世大教堂矗立在里马特河上，从远处倒映着巴黎圣母院。其独特的双塔建筑已成为苏黎世的象征，融合了罗马式、后哥特式和新哥特式建筑风格。

利马特河

利马特河(LimatRiver贯穿苏黎世市，从苏黎世湖北端引出，然后流经苏黎世市中心，将苏黎世分为新老城区，再流入阿勒河(AaleRiver。利马特河岸是欣赏风景的好地方。有了水和天光，沿河的建筑更能体现出不一样的美。除了建筑，利马特河上的天鹅也是一道亮丽的风景。不妨在河边漫步，欣赏岸边精致的建筑，看看湖上悠闲的水鸟，享受一段惬意的时光。

液压系统故障引发的空难

白天平均 10℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。，

夜间平均 2℃，建议穿风衣、大衣、夹大衣、外套、毛衣、毛套装、西装、防寒服等保暖衣服。

瑞士三月日均气温最高的城市是 卢加诺(( 12℃))、 日内瓦(( 10℃))、 苏黎世(( 8℃))、

瑞士三月日均气温最低的城市是 卢加诺(( 4℃))、 日内瓦(( 1℃))、 苏黎世(( 1℃))、

最了解太阳的COMING!

1 瑞士航空306号班机（SR306），为一架从苏黎世经日内瓦前往罗马的固定航班，这架飞机于1963年9月4日在起飞不久后坠毁，机上乘客和机组员共80人，无一幸存。

班机预定清晨六点（UTC）起飞，当天的苏黎世国际机场正起浓雾，班机于上午6点4分前往34跑道，经过8分钟在跑道上视察浓雾后回到34跑道的起端，6点13分起飞。但是起飞约四分钟后，飞机左机翼冒出黑烟，到了6点20分，飞行高度约2700米，飞机开始失速。6点21分，机长发出最后一次通话，6点22分，飞机坠毁于杜瑞斯克（Dürren?sch），距苏黎世国际机场约35公里处。

发生原因

在飞机开至跑道时，由于煞车产生过高的温度，导致部份轮胎爆炸起火，而一些起火的轮胎碎片，损毁了飞机的液压系统和油箱，液压系统损坏的飞机，内部的液压油的流失导致机师无法控制飞机，导致此结果。

2981号班机于当天早上11时从土耳其伊斯坦布尔抵达，降落在巴黎奥利机场。该架DC-10客机于首段航程载着167名乘客及13名机员，其中50名乘客于巴黎下机。第二段航程将从巴黎飞往伦敦希斯洛机场，这段航程又有216名乘客登机，当中有包括17名英国橄榄球球队队员，他们出席完前一天的一场对法国的比赛后回国；另有4名英国儿，及48名前往美国的日本的银行管理实习生。其余147人则是来自其他12个国家。通常从法国前往伦敦的航班都不会爆满，但由于当时英国某航空公司罢工影响旅客，令所有来往英法的航班需要激增。

下午12时30分，飞机从奥利机场东面起飞前往希斯洛机场，之后转向北面飞行以避开巴黎上空。当981号班机飞过莫特丰丹镇（Meaux）时，航空管制员从该航班收到一段不清楚的通话；而飞机亦发生失压，机上以土耳其文播出飞机超速警告，并记录了包括副机长的通话：“机身爆开了！”（the fuselage has burst）。981号班机随即消失于航管员的雷达屏幕内，稍后981号班机的残骸于埃默农维尔（Ermenonville）一处森林内被发现。

[编辑] 调查

调查人员检查过黑盒子的飞行资料记录器及驾驶舱录音器，发现飞机在飞过莫特丰丹时，机上发出警号提示机员飞机发生爆炸减压。爆炸发生后，飞机稍微向上升起后随即下降并左转，机长Nejat Berk?z及副机长Oral Ulusman努力地控制客机，可是他们发现没有可用以控制升降舵及方向舵的液压，飞机以近乎垂直的姿态往地面直插。虽然飞机坠毁前开始拉平机身，但已失去了太多高度。最后爆炸发生后72秒以时速800公里高速撞向森林。机上的346人中，只有40具尸体可以从外观被辨认，最后有9人永远无法确认身份。至于飞机残骸即已成为一堆碎片，调查人员根本无法找出飞机失去了那个部份。后来，在飞机坠毁处以南15公里的一处萝卜田上，发现了一道飞机尾部的货舱舱门，上面仍连着六张客椅，椅上仍有乘客的尸体。

于是法国调查人员断定，是货舱的舱门于半空发生爆炸减压，造成了这次空难。其余客机的客舱舱门的开启方法是要往内推，舱门亦比门框稍大，这种设计是避免飞机高空失压时，舱门被压力打开。可是DC-10的货舱舱门却设计成往外打开，目的是腾出机舱内的空间，以增加货舱容量。他们发现货舱门本身设计有问题，货舱门从外面看起来是关上的，但实际上并不一定锁紧。该舱门的锁设计既复杂，锁勾位置亦可能有偏差，如关门不当，飞机会于半空爆开，偏偏这种舱门的关门方式却是十分困难，地勤人员需要花上九牛二虎之力才可将压力栓压紧。而即使关门后舱门明明没有锁紧，但位于驾驶舱的舱门显示灯却依然会关掉，示意舱门已关上。而导致飞机失去液压是因为货舱门脱落后，大量空气被吸出机外，令同样设计有问题的客舱地板向下榻，压毁了连接机尾的电线及液压管。这种货舱门原本早就应该被指示需要作出改良。因为在12年6月12日，美国航空96号班机亦发生完全一样的事故，该次飞机的舱门亦发生爆炸减压，所幸飞机的液压没有完全损毁，最后更能成功迫降。该次事故发生后，美国国家运输安全委员会（NTSB）立即指示麦道公司需要更改货舱门的设计，并需通过安全测试。不过，NTSB却没有任何约束力，导致之后麦道依然对有关设计不作任何修改，并再在生产线上继续生产了两架DC-10，其中的一架，就是土耳其航空肇事的DC-10。麦道公司事后才亡羊补牢，改良有关舱门设计。

981号班机是当时有史以来死亡人数最惨烈的一次空难，直至17年3月27日发生的特内里费空难才被打破；而单一飞机失事最严重事故，则于1985年8月12日被日本航空123号班机打破。可是981号班机仍是史上十大民航空难之一[1]，而由于这次事故是因为DC-10的设计问题而引发，因此亦被视为20世纪十大技术灾难。[2]

虽然经过麦道公司改良后的舱门，令DC-10再没有发生过类似空难，可是当时该空难却深深震撼整个航空界，亦因此打击了大众对DC-10的安全度。乘客花了一段时间才恢复对搭乘DC-10的信心，而麦道公司亦因为这次空难导致其DC-10销量远不如预期。在70年代后期，DC-10再发生了多次由设计问题间接而生的空难，一度令全球DC-10需要停飞，最终导致麦道公司出现财政困难，从而于19年被波音收购。

太阳特征

光球特征

太阳黑子 太阳黑子是在太阳表面上呈现为黑点的观测特征。太阳黑子中心的温度会降低到3700K左右（周围背景温度为5700K）。典型的太阳黑子持续几天，而大一点的可以持续几个星期。太阳黑子是太阳表面磁场较强的地方，可达地球磁场的数千倍。太阳黑子通常以两部分的形式出现。一部分分为正（北）磁场，另一部分为负（南）磁场。在黑子的黑暗区域——本影区磁场较强，而在半影区则较弱，并且其方向更加水平（相对于太阳表面）。

光斑 光斑常见于太阳边缘，是很容易观察到的明亮区域。太阳黑子比较暗，而光斑比较亮。在黑子周围中的黑子极大时比黑子极小时，光斑能够使太阳视亮度增加0.1%。

米粒组织 米粒组织是除黑子区域外覆盖整个太阳表面的蜂窝状小区域（直径1000公里）。这些区域是热对流从明亮区域内部上升、穿过表面、变冷、沉入黑暗通道的过程。个别米粒组织只能持续20分钟。新产生的米粒组织把旧的挤到旁边，这样的过程不断地重复着。米粒组织的内部流动速率可以达到7公里/秒（15,000英里/小时）的超音速，发出音速噪音和其他噪音，并在太阳表面产生波。

超米粒组织 超米粒组织是比米粒组织更大的区域（直径约为35000公里），在多普勒位移（视向物体朝我们的方向运动时发生蓝移）的测量中最容易观察。这些区域同样覆盖整个太阳表面，演化的个体超米粒组织可持续一至两天，流动速度0.5公里/秒（1000英里/小时）。超米粒组织内的流动将成批的磁场带到区域的边缘，产生色球网络。

色球特征

色球网络 色球网络是一个由氢线（Hα）谱线和钙线（Call的K谱线）发射的、像网一样的部分。网的轮廓是超米粒组织外壳，与超米粒中因流动影响而产生的密集磁力线有关。

暗条和谱板 暗条是氢线（Hα）中所见的黑暗的、线状的区域。它们是密集的、温度较低、悬浮在太阳表面之上的物质云。谱斑，在法语中的意思是海滨，是环绕在太阳黑子周围的片状区域，在Hα谱线下最易观察。谱斑也和磁场有关。

日珥 日珥是由于磁环而悬浮在太阳表面的密集物质云。日珥和暗条实际上是一种物理实体，只是日珥在太阳边缘以外呈现。日珥和暗条都可以以静止状态存在数天甚至数周。磁环可以使他们慢慢发生改变。日珥和暗条可以在几分钟或几小时内从太阳表面喷发。

针状物 针状物是遍及色球网络的、小的、喷射状爆发。在谱线Hα谱线的图象下呈现短的线状。针状物质能存在几分钟，在太阳表面物质喷发至日冕（其速度可达20～30公里/秒）的过程中产生。

日冕特征

盔状流 盔状流是大的盔状的日冕结构。暗条和日珥在盔状流的底部也可以看到。盔状流是由磁力线网产生，连接着活动区域的黑子，并使日珥物质悬挂在太阳表面上。突出的盔状流则是由于太阳风从太阳表面吹向空间的活动中产生的。

极羽 极羽是太阳两极发出的长而窄的长带。我们经常在其足点发现明亮区域，其足点与太阳表面的小磁场有关。这种结构与太阳两极的开放性磁场有关。极羽的形成与盔状流的形成类似，也与太阳风有关。

冕环 冕环可以在黑子活动区发现。这种结构与连接在太阳表面磁场区的闭合磁力线有关。许多冕环可持续数天或数周，但改变非常快。一些冕环与太阳耀斑有关，是一个很小的可见区域。这些冕环的三维结构和动力学模型是现在活跃的研究领域之一。

冕洞 冕洞是日冕较暗的区域，这些结构是由X射线望远镜第一次在地球大气层以外观察太阳表面之上的日冕结构时发现的，冕洞与开发哪个的磁力线有关，通常在太阳两极发现。高速的太阳风产生于冕洞。

太阳风特征

磁云 磁云是太阳爆发（耀斑和日冕物质抛射）带有磁场的物质散射时在太阳风中产生的。这些磁云可以在观察太阳风的风速、密度、磁场大小及方向等特性时在太阳风中发现。

同步旋转交互区 同步旋转交互区（CIRs）是太阳风中物质以不同速率移动碰撞、相互结合的区域。由于日冕环境的影响，太阳风的速率改变可以在小于300公里/秒到超过800公里/秒的范围内。低速太阳风在盔状流以上的区域产生。而高速太阳风则由冕洞产生。随着太阳旋转，不同的流也同步旋转，在太阳风中产生像草坪旋转喷水器这样的模式。然而，如果一个慢流后边跟着一个快流，快速移动的物质会冲入慢速移动物质。相互作用产生激波可以把物质加速到一个很高的速度。

组成变化 太阳风的化学组成有许多有趣的方面可以暗示太阳风形成区域的物理过程。太阳风的组成和太阳表面的组成是不同的。这些变化与太阳活动及太阳特征有关。

太阳黑子周期

太阳黑子数量 1610年，在用他的望远镜观测太阳之后，伽理略做了欧洲第一次太阳黑子观测。1749年持续的每日观测在苏黎世天文台展开。其他天文台则在1849年后陆续展开。太阳黑子的数量通常先统计太阳黑子群的数量，然后再统计单独太阳黑子的数量。太阳黑子的数量由此得出，通常是黑子群的十倍。由于几乎所有黑子群通常由10个黑子左右构成，这个用于计算太阳黑子数量的公式可以得到可靠的太阳黑子数量，尤其在观测条件不理想或个别黑子很难观察的情况下。月平均水平显示出在太阳周上升期和下降期时都可见太阳黑子数量，并可推断出11年的周期。

一般通常至少有两份关于黑子的官方报告，国际黑子数量由比利时黑子数据中心提供。NOAA黑子数量有美国国家海洋大气局会提供。提供列表包括月平均水平（SNN）和标准偏差表（DEV）。

蒙德极小期 关于太阳黑子的早期数据形成于17世纪晚期。在1645～1715年间，只有观测到少量太阳黑子。虽然那时观测人员并不像后来那么多，但已有数据表明，在那段时间太阳黑子的数量的确有所减少。这段时间的太阳宁静相应该在气候周期上被称为“小冰期”，这段时间内，河流通常不冻结，在较低的温度地区依然有保持雪地存在。这些证据表明，在更遥远的过去，太阳宁静时期依然存在过。太阳活动与陆地气候的影响是现代研究的领域之一。

蝴蝶图表 从1874年开始，格林尼治天文台就开始了太阳黑子的详细观测。主要观测项目包括：太阳黑子的大小、位置、数量等。这些数据显示太阳黑子并不是随意地在太阳表面出现而是集中的出现在迟到两边的两个纬度范围内。从1874年5月开始，蝴蝶图表（每月更新）显示出每太阳周期太阳黑子的位置，这个范围，先从中纬度开始，逐渐变宽，并沿赤道向前移动。周期交叠在黑子极小时，旧的循环点接近迟到，而新的循环点在高纬度。

格林尼治太阳黑子数据 格林尼治天文台从16年开始使用美国空军太阳光学观测网的数据。新的数据被重定格式以符合老的格林尼治天文台数据，同时也使用ASCII标准码。每个文件包括每个年份的单独数据，信息在每日天文台的活动区上提供。

太阳黑子周期预报 MC太阳物理学组成员威尔逊、汉威、和查理曼开始从事太阳黑子记录特性的研究，这将有助于太阳黑子活动的预报。这里可以查询我们当前对以后几年的太阳活动预报。虽然黑子对太阳视亮度的影响很小，但伴随者太阳黑子的磁场活动却可在紫外线和X射线波段产生戏剧性的改变。这些太阳周期性的改变对地球外层大气有很重要的影响。

太阳耀斑

耀斑特性 太阳耀斑是太阳表面极大的能量爆发。在几分钟的时间内，物质被加热到几百万度，并释放相当于数十亿吨TNT标准当量的能量。耀斑发生在太阳黑子附近，通常沿着磁场的极性分界线区域（中性线）。耀斑以多种形式释放能量：电磁波（伽马射线和X射线）、高能粒子（质子和电子）和物质流。耀斑的特性由它们的X射线波段光度区分。最大是X极。M极为X极十分之一，C极为M极十分之一。国家海洋大气局（NOAA）负责用卫星探测器监控太阳X射线的变化，实时动态资料可查看NOAA的网页《今天的空间天气》（://solar.sec.noaa.gov/today.html）。

耀斑观测 耀斑的观测通常使用探测器，收集氢原子发出的在红色波段的太阳光谱（Hα谱线）。所有的太阳天文台都有Hα望远镜，一些天文台会每隔几秒钟就拍摄一张太阳图象。

耀斑和磁剪切 了解和预报太阳耀斑的钥匙是了解黑子周围的磁场结构。如果结构变成扭曲的、有剪切的，那么磁力线会相交和重新连接，并爆发释放能量。

耀斑后环 在几个小时跟踪太阳耀斑的过程中，我们有时会看到太阳表面一系列的环。这些环在太阳光谱的一些铺线下很容易观察。

日冕物质抛射

日冕物质抛射（coronal mass ejection，缩写CME）是巨大的、携带磁力线的泡沫状气体，在几个小时中被从太阳抛射出来的过程。虽然早在几千年前日冕就在日食的过程中被发现，但是日冕物质抛射的存在却是在空间时代才被确认的。这种动力学现象的早期证据是11～13年发射的轨道太阳观测台7号的日冕观测仪提供的。日冕观测仪在太阳像上用“遮挡盘”制造出人造日食。在自然日食中，日冕只能够观察几分钟，这么短的时间是不可能观察到日冕特征的改变的。地基的日冕观测仪在明亮天空的背景下只能观测到最内层的日冕。而在太空中离太阳很远的距离的日冕可被持续观察。

日冕物质抛射破坏了太阳风的流动，产生的干扰会影响到地球，甚至引发悲剧结果。SOHO上的“光角分光日冕观测仪”（LASCO）已经观测到大量的日冕物质抛射。下图是发生于2003年10月28日的一次日冕物质抛射，它印发了“晕状”，就是整个太阳都被日冕物质抛射所环绕。日冕物质抛射指向地球方向。它们不断变大，就像给太阳裹了一层膜。